Eurofighter EF2000

El SR-72 the son of the Blackbird.

El SR-72 es el próximo avión espía supersonico de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Se trata de un avión no tripulado (en principio) que es capaz de volar a 6 veces la velocidad del sonido (Mach.6) y la compañía afirma que su diseño le permitiría incluso ir a Mach.20.

"Con el SR-72 Blackbird los pilotos viajaban desde Nueva York hasta Londres en poco menos de 2 horas rompiendo muchos récords, pero esos récords no perduraran mucho tiempo", así es como han presentado el SR-72 en Lockheed Martin. Es por eso por lo que hoy en día los ingenieros de Lockheed Martin están desarrollando el SR-72, capaz de ir a 2 veces la velocidad inicial del SR-71. El SR-71 se desarrollo con tecnología del S.XX, con reglas de calculo, lápiz y papel.

No fue gestionado por millones de líneas de código de software y utilizaba complicados ordenadores, esto es todo lo que cambia en el SR-72 con respecto al Blackbird. 

Las velocidades que puede alcanzar son de Mach.6, con lo cual a estas velocidades, ningún enemigo sera capaz de reaccionar o de esconderse.

"Aeronave hipersónica, junto con los misiles hipersónicos , podría penetrar en el espacio aéreo enemigo y atacar a casi cualquier lugar de un continente en menos de una hora ", dijo Brad Leland, director del programa de Lockheed Martin, hipersónica. "La velocidad es el siguiente avance de la aviación para contrarrestar las amenazas emergentes en las próximas décadas. La tecnología podría ser un cambio de juego en el escenario, similar a la forma de sigilo está cambiando el espacio de batalla de hoy ".

Un avión hipersónico no tiene porque ser una posibilidad distante y cara. De hecho, un SR-72 podría estar en funcionamiento en 2030. Durante los últimos años, Lockheed Martin Skunk Works ha estado trabajando con Aerojet Rocketdyne para desarrollar un método para integrar una turbina de off-the-shelf con un estatorreactor motor a reacción para respirar el aire de combustión supersónica para alimentar el avión desde parado hasta Mach.6. El resultado es el SR-72 que Aviation Week ha bautizado como " hijo de Blackbird ". El motor integrado y fuselaje optimizado a nivel de sistema esta diseñado para el alto rendimiento y la asequibilidad.

Se supone que Lockheed Martin lleva desarrollando este avión hipersónico desde 2006, pero no hay nada más que algunas pruebas de aviones hipersónicos no tripulados puestos en orbita como cohetes como el Falcon HTV-2.

Por último el SR-72 no se prevee venderse a ningún país excepto a EE.UU. 

El A-10 Thunderbolt II

El A-10 es un avión de ataque a suelo usado por la USAF. Es un avión de cierta antigüedad, ya que fue introducido en servicio en Marzo de 1977 y hoy día sigue siendo una de las joyas de la corona de la USAF.

Dispone de un cañón automático, la GAU-8 Avengaer, el cual le convierte en uno de los aviones más mortíferos de la historia. Desde un principio su cañón fue el principal armamento del avión  Tiene un manejo excelente gracias a sus alas, que son largas que le sirven para maniobrar en cortas distancias. Su blindaje es de 540Kg.

Es altamente maniobrable por la longitud de sus alas y por sus grandes "alerones". Puede incluso aterrizar y despegar en distancias cortas (STOL) y en casi cualquier superficie.
Después de efectuar un ataque a tierra,
generalmente con la GAU-8, el avión rompe la formación de ataque, virando a un lado, generalmente hacia el izquierdo, desplegando las bengalas en caso de una fijación de antiaéreos en tierra, debido a la baja cota a la que probablemente se encuentre.
Es un avión bastante antiguo, con lo cual su "cockpit" tiene unos instrumentos de vuelo muy rudimentarios, sin ordenadores, lo que se llama volar analogicamente.
El A-10 tiene por delante una vida de servicio larga y prospera en la cual seguro cumplirá su misión como lleva haciendo siempre, con mas de un 80%de aciertos por ráfaga.

 El A-10 Thunderbolt II es probablemente la maquina de matar mas mortífera y devastadora que el hombre jamas haya creado.

 Por ultimo en este video se puede ver una de las caracteristicas mas curiosas del avion, la cual sus pilotos siempre comentan y es que se oye el d